Noisy-le-Sec : Un piéton percuté par un tramway de la ligne T1

Faits-divers : Accidents

 

UN ACCIDENT RARE

Les accidents impliquant un tramway sont heureusement assez rares comparés aux kilomètres parcourus par ce type de moyen de transport en commun. Et ils le sont d'autant plus avec un piéton.

 

Un piéton percuté au terminus

Les faits se sont déroulés ce matin aux environs de 9h45 au terminus du tramway T1 de Noisy-le-Sec. Une quadragénaire originaire d'Asnières-sur-Seine à traversé la place Jean Coquelin sur le passage piéton reliant la gare RER E à la rue de la République, situé juste devant le terminus du tramway, alors qu'une rame s'était déjà élancée. Malgré les coups de clochette habituels et de klaxon, la jeune femme, peut-être pressée ou distraite, n'a pas prêté attention aux coups d'avertisseurs du machiniste. Le temps qu'il freine,  la jeune femme a été percutée par la rame partante.

Fort heureusement, le tramway quittant son terminus, roulait à très faible allure et le choc n'a pas été violent.

Polices et Pompiers sur place

Immédiatement, notre Police Municipale et un équipage de la Police Nationale se sont rendus sur les lieux, rapidement rejoints par un véhicule de premiers secours des Sapeurs-Pompiers de Paris venant du centre de secours de Bondy.

La victime, légèrement blessée à la jambe droite, a été examinée dans le fourgon à l'abri des regards. Comme le veut l'usage dans les accidents corporels, le machiniste R.A.T.P. a été soumis à l'éthylotest de notre Police municipale qui s'est avéré être, sans surprise, négatif.

La circulation sur la ligne T1 a été suspendue, le temps pour la Police Nationale de procéder aux premières constations.

La victime a été transportée par les Sapeurs-Pompiers sur l'hôpital de Montreuil et à peine une demi-heure plus tard les secours quittaient les lieux.

Tramway : Un véhicule prioritaire

Le tramway est un moyen de transport sur rails. De part le Code de la route, il bénéficie d'une priorité absolue sur tous les autres usagers de l'espace public, y compris les piétons.

Cet accident, fort heureusement sans gravité, rappelle l'importance à respecter la signalisation lumineuse y compris celle destinée aux piétons, sur cette place très fréquentée où, il faut bien l'admettre, beaucoup d'entre-eux, souvent pour ne pas rater une correspondance, traversent cette place avec inattention, malgré une signalisation lumineuse abondante.

 

Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret
© 30 septembre 2011 - JENB PRODUCTIONS (Noisy-le-Sec)

 

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Références

JENB Productions ; JENB Productions sur Dailymotion

Un colis suspect perturbe le trafic RATP et mobilise la brigade de déminage à Noisy-le-Sec

Le Conseiller Général de Noisy-le-Sec indigné par le convoi de Roms en tramway

Sécurité Publique

POLEMIQUES SUR UN TRANSPORT DE ROMS PAR TRAMWAY

 

Le Conseiller Général de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) Gilles Garnier (PC) a été le premier a s'indigner suite à la scène à laquelle il a assisté mercredi en fin de matinée.

France-Info a été le premier média a réagir sur ses ondes

 

Image d'illustration : Tramway T1 au terminus de Noisy-le-sec - © J.E. Nicolau-Bergeret / JENB Productions 

Rappel des faits

Ce mercredi donc, aux environs de 6 heures du matin, un camp d'environ 150 Roms est évacué sur décision de justice sur la commune de Saint-Denis. C'est une opération assez classique dans notre département particulièrement touché par ce phénomène de camps insalubres improvisés sur des terrains de collectivité territoriales le plus souvent, voire parfois sur des terrains privés.

Outre les problèmes d'insalubrité et de nuisances, se posent souvent des problèmes de sécurité publique, beaucoup de ces camps étant implantés à proximité de lignes de chemins de fer ou de voies rapides. C'est d'ailleurs cette dangerosité qui motivent les décisions de justices dans leurs attendus, certains occupants n'hésitant plus à franchir les voies ferrées (cas récent à Noisy-le-sec) ou les autoroutes.

D'après les informations que nous avons pu recueillir, les forces de l'ordre canalisaient par petits groupes les expulsés vers la station "Les cosmonautes" du tramway T1. Généralement, ce type d'opérations, toujours surprenantes de part les moyens policiers et/ou gendarmerie déployés, se passent dans le calme. Les uns partant quelque peu décontenancés, les autres souvent résignés avec la lassitude de ceux qui n'ont pas grand-chose à perdre. On leur laisse le temps de rassembler leurs quelques effets personnels avant d'évacuer tout le monde et parfois certains se voient remettre une OQTF (Obligation de Quitter le Territoire Français). Il est ensuite procédé à la destruction du campement construit de tout et de riens, de planches et de tôles, afin d'éviter une ré-implantation.

Mais, dans l'opération d'hier et selon le quotidien régional Le Parisien de ce jeudi, sous la plume de Julien Duffé, la situation aurait dégénéré du fait que plusieurs Roms seraient descendus dès la station suivante pour retourner vers Saint-Denis. Selon l'auteur, qui cite la RATP : « Dans une situation de quasi-blocage, l'encadrement local de la ligne arrivé sur place a décider d'utiliser un train qui se trouvait-là ». La rame aurait alors été envoyée au terminus de Noisy-le-Sec sans marquer un seul arrêt : Destination la gare RER E de Noisy-le-Sec

 

Image aimablement proposée par notre posteur impertinent : Croqueminois sur Lepost.fr

Le Conseiller Général demande des explications

Dès 13h40, nous étions avisés par Gilles Garnier qui n'a pas manqué d'adresser immédiatement ses interrogations tant auprès de Pierre Mongin, Président de la RATP, qu'auprès du Préfet Christian Lambert et de notre Maire Laurent Rivoire. Car selon l'élu, il s'agit bien d' « une réquision de fait d'un moyen de transport ». Et Gilles Garnier de poursuivre « J'ai vraiment été très choqué car il n'y avait que des Roms, dont beaucoup de familles avec enfants en bas-âge dans les bras, valises et baluchons. C'était horrible comme image.  Il y a eu un disfonctionnement dans la chaine de commandement »

Selon Pierre Mongin, Directeur de la RATP, qui s'est entretenu dans l'après-midi avec Gilles Garnier, son entreprise n'est en rien responsable de cette opération et rejette la faute sur les services de police. S'exprimant ce jeudi matin en marge d'une conférence de presse sur le bilan semestriel, Valérie Collet du Figaro.fr rapporte les propos du Président de la régie : « Il n'y a aucune responsabilité de l'entreprise dans cette affaire [...] Nous avons été confrontés à un trouble de l'ordre public sur le T1. Les voyageurs ont vu affluer une masse de gens qui voulaient monter sans s'acquitter du paiement de leur ticket, créant agitation et panique. Personne n'en connaissait les raisons. Nous n'avions été informé de rien. Il a été décidé par les fonctionnaires de police de transporter ces personnes. L'entreprise n'est pas en cause. Nous avons supporté les conséquences d'une opération de police ».

Selon Le Parisien, la préfecture a fait savoir qu' « Il n'y a pas eu de réquisition par le préfet [...] Il a fallu gérer un trouble à l'ordre public comme lorsqu'on prend en charge des supporteurs turbulants ».

Dans ses courriers et lors de notre conversation téléphonique, le Conseiller Garnier ne cache pas son émotion. L'allusion aux périodes sombres de notre Histoire ne laisse que peu de doutes. Dailleurs Valérie Collet introduit son article en ces termes : « L'affaire rappelle certaines heures sombres de la Seconde Guerre mondiale »

Réactions vives de toutes parts

Le Président (PS) de la Région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, dans un communiqué repris sur le blog de Gérard Bond dénonce « l'inhumanité et la brutalité [...] Cette opération, faite hors de tout cadre juridique, constitue une voie de fait ». Il demande au Préfet Lambert de faire toute la lumière sur cette affaire.

De son coté, Cécile Duflot, secrétaire nationale d'EELV, citée par Simon Carraud sur le site La-Croix.fr : « Lorsqu’un service public de transports participe à une opération policière aussi abjecte, c’est tout le pacte républicain qui est bafoué ».

Le Syndicat Sud RATP, cité par le site 20minutes, déclare : « Ce n'est pas à nous de transporter des convois de personnes qui ne sont pas forcément volontaires pour monter dans les tramways »

La CGT RATP, par la voix d'Alain Sutour, s'est montrée toute aussi catégorique hier soir au JT de 20h sur TF1. « Nous on trouve tout cela inadmissible. Les agents de la RATP n'ont pas vocation a être, ni des auxiliaires ni des supplétifs de la Police Nationale lorsqu'il y a des évacuations de camps (...) »



toujours selon Valérie Collet du Figaro.fr, les ONG s'inquiètent. Médecins du Monde estime que « des enfants qui ne savent pas forcément parler français, lire ou écrire ont été emmenés sans leurs parents. Ces derniers s'en sont inquiétés auprès de l'ONG qui se dit révoltée et appelle les forces de police à ne jamais embarquer de mineurs isolés. »

Coté Ministère de l'intérieur, selon la chaîne de télévision, le ministre estime que « Tout c'est passé dans le respect de la dignité des personnes ».

La Police Municipale devait-elle intervenir sur cette opération ?

C'est l'une des questions adressée au Préfet Lambert et au Maire de Noisy-le-Sec par le Conseiller Garnier.

De source sérieuse il nous a été appris qu'au cours de l'opération, nos polices locales (Nationale et Municipale), n'avaient pas été tenues informées de l'ampleur du dispositif déjà en place et qu'à Noisy-le-Sec on s'attendait à un attrouppement. Gilles Garnier qui a été témoin de la scène déclare « avoir compté 6 camionnettes de CRS et 5 véhicules légers de la Police Nationale ainsi que 6 ou 7 policier municipaux ». Et l'élu de poursuivre lors de notre conversation téléphonique d'avant hier-soir : « Ils ont [la police nationale] barré la rue jaurès et détourné le trajet du bus 105. Faut voir la proportion que cela représentait pour quinze familles dont les deux-tiers étaient avec des enfants de moins de cinq ans. C'est cette opération et sa disproportion qui me choquent. (...) Au point que nos Policiers Municipaux devaient faire la circulation (...) »

Pour ma part, je trouve plutôt sain que notre Police Nationale travaille en partenariat avec notre commissariat de Police Nationale, d'autant plus que ce commissariat compte peu d'effectifs depuis 2005, date à laquelle Nicolas Sarkozy, alors minsitre de L'Intérieur l'a déclassé en commissariat "sub-divisionnaire".

Si l'opération de mercredi revet un caratère particulier de part la méthode utilisée, et pour avoir assisté à d'autres démembrements de campements, il est clair que notre Police Municipale n'a pas à participer à ce type d'opérations. Le déploiement des forces de Police Nationale, parfois accompagnées de gendarmes mobiles, rend totalement inutile la présence de notre Police Municipale. Au contraire ! C'est dans ce genre de moments où la Police Nationale est très occupée, donc moins disponible pour d'autres opérations, que la Police Municipale doit être prête à les suppléer dans leurs missions de patrouilles ou d'urgences.

Quelles seront les suites ?

Préfet et RATP démentant tout ordre donné en haut lieu, il est à craindre que des fusibles disjonctent. 

Et la mairie de Noisy-le-Sec risque d'être à nouveau confrontée à un nouveau camp, puisque dès hier soir, le JT de 20h de TF1 faisait savoir que certains Roms étaient restés sur notre commune.

Le département de Seine-Saint-Denis ne peut résoudre un tel phénomène seul. Et la méthode des évacuations et destructions de camps ne résoud en rien la problématique. Elles ne fait que le déplacer. La situation vécue par Gilles Garnier mecredi est la preuve évidente que ces "opérations marketing" pour attirer l'électorat frontiste ne sont qu'une vision éphémère. La sécurité publique est sans aucun doute l'échec le plus cuisant de notre actuel Président de la République.

Plus proches de nous, à Noisy-le-Sec, où 99% de la population réclame la réouverture de notre commissariat de "plein exercice" avec une quarantaine de policiers supplémentaires, il nous est répondu : impossible. Pas assez d'effectifs.

Pourtant ces quelques cinquante fonctionnaires étaient bien à Noisy-le-Sec mercredi. Des effectifs, on en a donc. Que ces fonctionnaires soient répartis dans les commissariats en sous effectifs. une présence renforcée sur nos communes éviterait d'attendre l'installation de 150 européens pour ensuite devoir les évacuer.

La destruction d'un camps Rom est un échec politique.

Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret
© 02 septembre 2011 - JENB PRODUCTIONS (Noisy-le-Sec)

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Références

JENB Productions ; Le Parisien ; France-Info ; Le Figaro.fr ; Blog de gérard Bond ; La-Croix.fr ; 20minutes , TF1

Encore un grave accident à Noisy-le-Sec : Un jeune motard dans un état critique

Faits-divers

NOUVEL ACCIDENT DE DEUX-ROUES

Il était aux environs de 20h10 ce vendredi soir lorsque s'est produit un grave accident sur la commune de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis).

D'après les premiers éléments recueillis sur place, un jeune noiséen originaire du Quartier des Cinéastes (ex "140") et âgé de 27 ans, qui chevauchait, sans être casqué, une moto de cross bleue (250 cm³ semble-t-il) en circulant à vive allure sur la voie réservée au tramway T1 avenue Galliéni (Zone pavée), n'a pas respecté la signalisation tricolore et à très violemment heurté une berline qui débouchait de l'avenue Bürger et contournait le rond-point pour se diriger vers l'ex RN3.

Un choc très violent : Un blessé grave

Sous l'impact du choc, le jeune motard a été projeté par dessus le véhicule et a violemment percuté le sol. La moto, après avoir rebondi sur le toit s'est retrouvée encastrée dans le hayon arrière de la voiture.

Image d'illustration : Une ambulance de réanimation des sapeurs-Pompiers de Paris © Archives JENB Productions

Très rapidement, les Sapeurs-Pompiers de Paris ont déplacé trois V.S.A.V. (véhicule de secours à victime) : Deux de la caserne de Bondy et un renfort de Drancy. En raison des graves traumatismes du motard, l'A.R. (ambulance de réanimation) Montreuil a été diligentée sur place, ainsi qu'un Officier de garde.

Miraculeusement, la passagère avant de la voiture percutée ne semble pas avoir été blessée. Le conducteur, quant à lui, très choqué, a été évacué par un V.S.A.V. aux urgences de l'hôpital André Grégoire à Montreuil.

Le motard dans un état critique

L'équipe médicale des pompiers a prodigué sur place les premiers soins au blessé pendant  près d'une heure et demie. Il semblerait que le pronostic vital puisse être engagé en raison de graves traumatismes en particulier cérébraux. Il a été évacué par l'ambulance de réanimation à allure très modérée et sous escorte d'une équipe motos de la police nationale.

Image d'illustration : Un motard de la Police Nationale © Archives JENB Productions

En ce début de soirée, un attroupement important s'est rapidement formé sur les lieux de l'accident, avec en particulier beaucoup d'amis de la victime venus du quartier dont il est originaire et tout proche de surcroît.

La police nationale a dépêché sur les lieux une dizaine d'équipages pour sécuriser le périmètre et permettre aux secours de soigner le blessé dans de meilleures conditions. D'autant que l'ambiance était tendue, certains jeunes reprochant aux secours leur arrivée tardive et leur lenteur. C'est d'ailleurs pour éviter d'envenimer une ambiance déjà électrique qu'aucune photo n'a été prise sur les lieux.

Ambulance de réanimation : trouver une place à l'hôpital

Profitons de cet évènement pour rappeler à nos lecteurs quelques notions de base en matière de secours à victime.

- Lorsque l'on est témoin, que l'on connaît l'une des victimes voire  que l'on est soit-même impliqué dans ce genre de circonstances, l'être humain est ainsi fait que son horloge interne ne perçoit plus le temps réèl de façon rationnelle. C'est ainsi que quelques minutes réelles paraissent alors une éternité. Sur le territoire de compétence de la BSPP (Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris), qui couvre Paris et la petite couronne (92, 93, 94), le temps d'intervention du véhicule de premiers secours est en moyenne de 10 mn. Ainsi, Noisy-le-Sec est couvert en premier départ par le centre de secours de Bondy. Pour mémoire la BSPP est un corps militaire et les protocoles rigoureusement respectés.

- Lorsqu'une équipe médicale (AR pompier ou Samu) reste longtemps sur place ce n'est pas signe d'inactivité. Bien au contraire ! Le transport en ambulance est un facteur aggravant pour une victime  grièvement blessée. Il est donc primordial avant de l'évacuer, de stabiliser ses fonctions vitales. Perfusions, intubation, voire gestes plus chirurgicaux sont souvent indispensables pour stabiliser l'état du patient avant de quitter les lieux.

- Une autre raison peut justifier un délai d' évacuation : La régulation médicale. Car ce n'est pas tout de transporter un blessé, si on ne sait pas où l'emmener. Personne n'ignore les restrictions budgétaires imposées aux hôpitaux (A méditer pour 2012). Et le nombre de places de réanimation ou d'autres services hospitaliers a été réduit depuis plusieurs années.  Pour peu que la victime ait besoin d'un scanner, d'une IRM, voire d'un bloc opératoire spécialisé, le médecin régulateur doit parfois "batailler" dur pour trouver une place dans un hôpital sufisament équipé.

Il semble de plus que ce soir un nombre important d'accidents a compliqué le problème.

Le Maire sur place

Prévenu par Karim Hamrani, élu d'astreinte, Laurent Rivoire (NC), Maire de Noisy-le-Sec, s'est immédiatement rendu sur place pour s'enquerir de l'état des victimes. Il a d'ailleurs du faire preuve de beaucoup de diplomatie pour appaiser les tensions. Fort heureusement, aucun incident n'est survenu, la police nationale ayant fait preuve de grand sang-froid pour que la situation ne s'envenime pas.

Perturbations sur le trafic RATP

La ligne de tramway T1 et les lignes de bus, dont la ligne 105, ont été neutralisées dès 20h16 pendant plus de deux heures, le temps de soigner le blessé mais aussi de dégager les véhicules accidentés qui se trouvaient sur les voies.

Rodéos à motos : Stop au laxisme du gouvernement 

Car une fois de plus, force est de constater que cet accident est la résultante de conduites imprudentes, irresponsables, voire suicidaires. C'est le second accident de ce genre en trois semaines. Il est tout de même un comble que le moindre défaut de disque de stationnement dans les zones bleues noiséennes entrainent de facto un PV à l'automobiliste étourdi par notre Police Municipale alors qu'à coté de cela la préfecture fait preuve d'un laxisme intolérable à l'égard de jeunes adultes majeurs totalement irrespectueux des moindres règles du code de la route.

Ils sont dangereux pour eux-mêmes, les faits de ce soir le confirment malheureusement, mais surtout pour les autres ! Car dans ces deux accidents récents, le corp préfectoral de Seine-Saint-Denis semble totalement faire fi de la protection de la population. Ce soir, ce couple qui conduisait tranquilement s'est retrouvé à l'hosto, leur voiture bousillée, tout comme ce couple de personnes âgées il y a trois semaines.

Et encore, nous passons sous silence les innombrables fois où ces pilotes ont frolé des passants, des gamins, des poussettes, landeaux et autres personnes à mobilité réduite.

Quand on est capable d'envoyer une dizaine d'équipages de police nationale en moins d'un quard d'heure pour boucler le périmètre d'un accident, on devrait être capable de sanctionner ces pilotes inconscients et surtout dangereux pour les autres.

Il eut sans doute été préférable que ce jeune, dont plusieurs personnes m'ont confirmé l'avoir vu à plusieurs reprises dans les rues de Noisy conduire imprudemment avant son accident, ressorte du commissariat avec quelques PV plutôt que de finir dans une ambulance de réanimation dans un état plus qu'inquiétant.

Face à cette délinquance routière, il n'y a qu'une solution : les équipes motos de la police nationale.

Alors la question est la suivante : La préfecture va attendre combien de morts avant de mettre fin à cette situation ?

Car, l'expérience par le passé l'a démontré : Ce type d'accident ne calme même pas les esprits inconscients de ces pilotes. 

Par ailleurs et pour conclure, cette situation est anticonstitutionnelle puisque tous les auteurs d'infractions routières ne sont pas traités avec la même équité. Il me semblait pourtant que le mot "égalité" arborrait tous les frontons de nos mairies.

Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret
© 06 mai 2011 - JENB Productions

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Transports en Ile-de-France : Noisy-le-Sec a-t-elle manqué son rendez-vous avec le métro " Arc-Express " ?

Arc Express et autres projets de transports

Pour mémoire, le projet « Arc-Express » est un mode de transport en commun sous forme d'un métro (A lire également sur ce sujet notre article du 16 février 2010). Il fût connu sur le nom d' « Orbival » ( dans sa section sud Val-de-Marnaise, département qui a travaillé de longs mois sur cette portion initiale en sachant briser les clivages politiques pour le bien commun) ainsi que « Métrophérique », et ne doit pas être confondu avec le supermétro de Christian Blanc également surnommé le " Grand-Huit ".

Dans la suite du texte, le terme " Arc-Express ", dénomination officielle retenue, désigne donc ce qui fut appelé également « Orbival » et « Métrophérique ».

Le projet « Arc Express » doit tenir compte également des autres projets de transports en commun que sont :
- Le prolongement de la ligne de tramway T1, prévue initialement jusqu'à Val-de-Fontenay ;
- Le prolongement de la ligne de métro M11 jusqu'à Rosny-Bois-Perrier ;
- Le prolongement de la ligne de métro M9 jusqu'à Montreuil-Mozinor ;
- La création de la tangentielle Nord à partir de Noisy-le-Sec en direction du Val d'Oise ;
- Le prolongement du tram-train T4 de Aulnay-sous-Bois à Bondy jusqu'à Noisy-le-Sec.

Si les parties sud (de Meudon à Créteil) et nord (La Garenne-Colombes à Aubervilliers) sont aujourd'hui presque finalisées en terme d'études de tracés, il en est autrement des parties ouest et est.

Le secteur Est d'Arc Express

C'est le secteur qui concerne tout particulièrement nos lecteurs habituels. D'autant que les études actuelles semblent ignorer la plus grande gare de l'est francilien sur le plan de la fréquentation : Noisy-le-Sec (30'000 passagers/jour comme le rappelait récement le Conseiller Général Gilles Garnier sur le plateau de La Chaine Parlementaire).

Ariane Ego-Chevassu, présidente d'honneur de « l'Association noiséenne pour la qualité de l'environnement, du cadre de vie et des transports urbains » plus connue sous le sigle « tram-Non », association créée en 2001, et Jean-Luc Simon, membre du C.A., ont suivi la concertation nationale de débat public (Une quarantaine de réunions de septembre 2010 à janvier 2011) et ne cachent pas leur colère : «J'insiste car nous étions les seuls représentants de la ville. Il n'y avait pas d'élu[NDLR : de Noisy-le-Sec] » souligne Ariane Ego-Chevassu. 

Malheureusement il faut rappeler à nos lecteurs qu'à cette période, après 30 mois de déchirements internes au sein de la majorité de gauche (Vidéo) , les six élus Verts Europe-Écologie présentaient leurs démissions suivis quinze jour plus tard par les treize élus Communistes, Lutte Ouvrière et société civile. La maire socialiste de l'époque était ainsi lachée par les 2/3 de sa majorité, et la ville se préparait pour des élections municipales partielles.

La position de la Maire socialiste de l'époque, mise en minorité au sein même de sa majorité, depuis de nombreux mois et son refus à admettre cette situation ubuesque  et d'en tirer les conclusions inéluctables en  démissionnant, à donc, non seulementpermis à la droite de reprendre la ville - un comble pour une élue de gauche - mais, plus grave, n'a pas donné l'occasion à nos élus de défendre un projet qui nous concernait, nous tous, Noiséennes et Noiséens de toutes sensibilités : Le passage d' " Arc-Express " dans notre ville. Un sujet pourtant bien plus fondamental pour l'intérêt général que les querelles d'égo éxacerbés qui ont fait de cette courte mandature socialiste la plus calamiteuse mandature de gauche depuis un demi siècle.

Noisy-le-Sec exclue de ce métro en rocade ?

« Malheureusement, les problèmes de désaccords politiques dans la ville ont fait que nous avons manqué ce rendez-vous. Il faut bien le dire. Nous ne sommes pas là pour juger les positions des uns et des autres, mais à être occupés par des débats de politique locale, cela a eu quand même pour conséquence que la ville de Noisy-le-Sec a été complêtement absente de cette concertation nationale » poursuit la présidente d'honneur de cette association.

En effet, dans un article titré « Union sacré du 93 et du 94 pour le supermétro » paru dans le quotidien régional Le Parisien sous les plumes conjointes de Louis Moulin et Julien Duffé en date du 25 janvier 2011, il est fait état du parcours choisi. Et Noisy-le-Sec, pourtant plus grande gare de l'est francilien n'y est pas incluse ! 

Le tracé retenu passe en effet par Bobigny cité administrative, le pont de Bondy, Bondy-gare, Rosny-sous-Bois, Neuilly-sur-Marne. (Tracé en vert sur l'infographie du Parisien). « Cela nous concerne de près, car Noisy-le-Sec a toujours fait partie d'un fuseau d'étude qui est toujours actuel. C'est une proposition [NDLR : Le tracé sus-désigné] du Conseil Général, de Monsieur Bartolone, et c'est inscrit  dans ce débat public et à ce titre, il à fait une proposition. Mais il ne faut pas la présenter comme une proposition unilatérale » poursuit Madame Ego-Chevassu.

« Cela a été voté par les membres du Conseil Général, mais beaucoup, depuis, regrettent leur vote, leur précipitation » renchérit Jean-Luc Simon qui souligne par ailleurs la qualité du travail du secteur sud-est (Ex-orbival) de l'ensemble des sensibilités politiques.

« Nous avons toutes les preuves que Noisy-le-Sec a toujours fait partie du fuseau d'études pour le STIF. C'est pourquoi nous nous y sommes interessés et avons été force de proposition pour un tracé d' " Arc-Express " qui ferait une synthèse et qui pourrait être consessuelle » selon Madame Ego-Chevassu.

Une proposition en effet qui s'avère pourtant un bon intermédiaire entre le tracé le plus proche de Paris (en bleu sur la carte ci-dessous / infographie : document de concertation publique par le STIF), abandonné semble-t-il en raison de sa proximité de la Capitale et le tracé retenu actuellement par le Conseil Général plus proche du supermetro dit " Grand-huit " de Christian Blanc dont il est prévu qu'il desserve Aulnay, Sevran-livry, clichy-Montfermeil et Noisy-Champs (tracé rouge sur la cartographie du Parisien).

« Le tracé que nous proposons [ Tracé en violet sur la carte ci-dessous] permet de répondre aux besoins de Madame Valls [NDLR : Maire de Romainville] place Carnot, et de répondre aussi aux demandes des habitants de Montreuil, en particulier du Haut-Montreuil qui sont actuellement en attente du tramway T1. Et aujourd'hui, nous sommes dans l'urgence. Car la ville de Noisy-le-Sec a manqué ce rendez-vous fondamental pour le développement de la ville.Pourtant la ville de noisy est au coeur de cette décision. Notre proposition a du sens, elle pourrait mettre tout le monde d'accord, à condition bien-sûr que les élus du Conseil Général acceptent de revenir sur leur position, position qui évite soigneusement la gare de Noisy-le-Sec, pour faire passer par Bondy cette branche d' "Arc-Express " [ Tracé vert sur le plan ci-dessus] » poursuit ainsi Madame Ego-Chevassu.

« Le sud et le centre du 93 sont complètement abandonnés par le tracé du Conseil Général » insiste Jean-Luc Simon.

Arc-Express contre prolongement du tramway T1 ?

« Il y a une raison à cela : C'est le prolongement du tramway T1. Donc nous sommes finalement victimes du financement du prolongement du T1, qui aura pour conséquences, s'il est réalisé, de nous priver de ce métro. C'est tout de même paradoxal » explique la présidente de cette association.

Il convient toutefois de rappeler à nos lecteurs que le STIF a, en date du 8 juillet 2009, validé le prolongement du tramway T1 par le tracé n°1, dit tracé "Jaurès", avec éventuellement une voie banalisée comme l'avait suggéré Jean-Paul Lefebvre, Président du groupe socialiste au Conseil Municipal d'alors.

« Comme ces différents projets relatifs au grand paris ont été très rapides, plus vite qu'on ne l'espérait et c'est tant mieux. Nous nous inscrivons dans cet intérêt général. Mais du coup il faut ré-examiner les décisions concernant le T1. Elles sont à réfléchir à nouveau. Surtout que ce prolongement coûte extrêmement cher. » rappelle Madame Ego-Chevassu.

Et Jean-Luc Simon de souligner : « Il est évalué à 480 M€ en 2008 - hors matériel roulant - et on en est à plus de 600 M€ aujourd'hui, ce qui fait un prix au Km plus proche du coût du métro.»

Vers un nouveau consensus ?

Un métro est évidemment un véritable levier économique. De plus, il est incontestable que le tracé d' " Arc-Express " sans passer par la gare la plus importante de l'est-francilien est une abération. 

L'association Tram Non suggère donc que son tracé, plus central dans le département soit éxaminé avec attention, d'autant que cette hypothèse résoud le problème du prolongement du T1. 

Autre suggestion de l'association étant de tracer " Arc-Express " par Bobigny Hôtel-de-ville, carreffour de la folie (Desserte ouest de la grande ZAC de l'Ourcq à l'étude), Corniche des Forts (Desserte du parc départemental en cours de construction), place Carnot à Romainville (Correspondance avec métro M11), haut-Montreuil, Montreuil-Mozinor (correspondance avec le métro M9), Mur à Pêches et Val-de-Fontenay.

Dans cette Hypothèse, le tramway T1 ne nécessiterait plus qu'un prolongement par le tracé dit Ouest jusqu'à la Corniche des Forts (Correspondance avec " Arc-Express " ).

Un projet qui mérite réflexion

Cette association, qui s'est beaucoup investie dans ces études propose une solution alternative qui mérite qu'on s'y attarde. D'autant que l'arrivée d' "Arc-Express" par la gare de Noisy serait l'occasion de reconfigurer complêtement cette gare devenue obsolète par rapport à sa fréquentation pour la transformer en un véritable Pôle-Gare multimodal.

Pour conclure sur les transports à Noisy

On ne peut appréhender les transports sans évoquer la circulation automobile.

Or, de la concertation tramway en décembre 2008, il ressort que 80% (c'est énorme) du trafic automobile à Noisy-le-Sec est un trafic de transit. Source denombreuses nuisances (sonores, pollution, accidentogène) sans aucune contrepartie positive sur le tissu économique de notre ville.

Il conviendra donc à notre nouvelle municipalité, en concertation avec les nouveaux Conseils de quartiers, de repenser intégralement la circulation dans notre espace communal afin de réduire ce pourcentage exorbitant en favorisant les circulations douces et les transports en communs.

Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret
© 13 avril 2011 - JENB Productions

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Question Sécurité Publique : Venir s'installer à Noisy-le-Sec ?

Certaines coïncidences font bien les choses à Noisy-le-Sec...

Un internaute nous questionne

   

            Centre administratif de Noisy-le-Sec en été 2009 © Archives JENB Productions

En ce dimanche dernier, nous recevons le mail suivant, signé d'Olivier, habitant prétendûment Saint-Denis, et qui en soit, même si on ne peut l'authentifier, pose une question de fond concernant notre ville. Nous vous livrons, en préambule, les propos de notre interlocuteur :

« sécurité Petit Noisy

Cher internaute,

je tombe sur votre site, et plutôt que de fouiller partout, je me permets de vous écrire.

Voilà, avec ma femme et ma fille, nous habitons dans un appartement sympa du centre-ville de Saint-Denis. Les voisins sont super et tout est à proximité. Bref, le rêve... Si ce n'est que le deale de crack et de shit se passe juste au pied de notre immeuble. Régulièrement, des personnes alcoolisées squattent notre hall pour y uriner ou rouler tranquillement leur joint. C'est évidement la raison pour laquelle nous fuyons littéralement Saint-Denis.

Comme vous le faites, plusieurs riverains ont créé un blog pour centraliser des informations du quotidien (bonnes ou mauvaises) telles que celles que vous publier. J'y ai participé activement avant de décider de partir.

Nous venons de visiter un appartement très chouette dans le secteur du Petit-Noisy, rue du D. Charcot exactement. [NDLR : à cent mètres de la gare]. Bien sûr, nous avons questionné les riverains et commerçants, et nous allons nous déplacer à plusieurs heures du jour et de la nuit pour "sentir" le quartier et ne plus faire la même erreur que nous avons faite à Saint-Denis.

Je voulais avoir votre avis objectif sur l'ambiance de ce coin de Noisy-le-Sec qui nous paraît assez résidentiel.

Cordialement,

Olivier »

Avertissement

   
     Mairie de Noisy-le-Sec en été 2009 © Archives JENB Productions

Une telle question ne peut se suffire d'une seule réponse, forcément subjective, selon le vécu de chaque noiséen, et nul ne peut prétendre le contraire en l'espèce, d'autant qu'Olivier ne précise ni s'il s'agit d'une location ou d'un achat (investissement à long terme ou non), ni lâge de sa fille, (crèche, scolarité, loisirs), ni sa situation sur l'emploi (transports) ... En conséquence, nous vous livrons quelques appréciations personnelles, à considérer comme telles, et vous invitons à parcourir le net aux fins de comparer notre analyse avec d'autres sources.

Commençons donc la visite :

Quelques précisions en préambule

La ville de Noisy-le-Sec [1] compte environ 38.500 habitants. C'est une ville de tradition ouvrière [2], bastion communiste très fortement ancré de longue date, d'autant qu'il s'agissait, à la regrettée époque "vapeur", d'un des plus importants dépôts SNCF de la région-Est, ce qui valu à la ville d'être bombardée le 18 avril 1944 en préambule des opérations du débarquement [3].

   
      Bombardement de Noisy-le-Sec. Photo prise le 19 avril. © Pierre Cantaloubes / JENB Productions

Les années soixante sont marquées par "la ceinture rouge ouvrière" : Outre son important dépôt SNCF, Noisy compte quelques grandes usines aujourd'hui fermées, alors demandeuses en main d'oeuvre,   s'accompagne de l'émergence de tours et de barres, accompagnées d'établissements scolaires, dont la qualité de vie est inversement proportionnelle à la rapidité de montage. A Cette époque, il faut loger... vite et en masse.

Et Noisy n'y échappe pas. Comme tous ses voisins de la périphérie parisienne, la ville connait ses quartiers excentrés mal conçus et dont beaucoup, un demi-siècle plus tard, font l'objet de rénovation urbaine. Une opération ANRU de grande ampleur qui va, si le beau projet est mené tel que présenté, métamorphoser le quartier du Londeau, limitrophe du Centre Commercial Rosny II. [4]

   
             Quartier du Londeau à Noisy-le-Sec en automne 2009 © Archives JENB Productions

Atouts forts : Les transports et les projets d'urbanisme

Dans le domaine de l'urbanisme, plusieurs projets valorisants sont soit à l'étude dans une phase avancée, soit en cours de concertation. Liste non éxaustive :

Transports :
- Prolongation du tramway T1 [5] vers Romainville et Val-de-Fontenay ;
- Tangentielle Nord depuis le Val-d'Oise ;
- Arrivée du tramway T4 depuis Bondy, limitrophe ;
- Eventuellement un métro [6] ,
le tout dans un "pôle-gare" qui devrait être métamorphosé, mais qui accueille déjà, dans la plus grande gare de l'est parisien (en fréquentation), un RER E qui vous amène au coeur de Paris en à peine un quart d'heure.

   

           Terrminus actuel du Tramway T1 - Quartier de la gareà Noisy-le-Sec en automne 2008
           © Archives JENB Productions

Noisy-le-Sec compte donc un atout fort : Les transports (actuels et futurs).

La Zac des Guillaumes, dont les aménagements ont déjà débuté, sera un secteur "vert" (promenade, aires de repos, aires de jeu,..) bâtit sur un énorme collecteur d'eaux au filtrage écologique, bordé de logements à tailles humaine dont certaines sont en accession sociale.

La Corniche des forts, à cheval sur Noisy-le-Sec, Romainville et Pantin sera, d'ici quelques années, l'un des plus grands parcs de la région.

Enfin, la ZAC de L'Ourcq, qui vous concerne plus particulièrement, va métamorphoser un triangle compris entre la gare de Noisy, Bondy RN3 et le carrefour de la folie [7] sur une quinzaine d'années.

Noisy-le-Sec porte des projets ambitieux d'urbanisme, avec l'aide du Département de la Seine-Saint-Denis et de la Région Ile-de-France, trois collectivités présidées par des socialistes.

Une population pauvre

L'une des faiblesses structurelles de Noisy-le-Sec est la paupérisation de sa population. Un foyer fiscal sur deux n'est pas imposable sur la T.H. (Un taux supérieur à la moyenne régionale pour des communes de taille semblable). Ceci complique très sérieusement l'établissement d'un budget équilibré [8] dans un contexte géo-politique local très complexe [9].

Ceci a forcément un retentissement sur le cadre de vie puisque la municipalité n'a pas les moyens d'entretenir tout son patrimoine. On fait face au plus urgent, notamment les batiments les plus anciens et surtout les écoles.

Il en est de même concernant l'offre commerciale dont la grande majorité des enseignes est située en centre ville. Mais il est difficile de diversifier l'offre auprès d'une population qui a du mal à boucler les fins de mois [10].

Toutefois, il convient de souligner le marché aux commestibles, qui se déroule trois fois par semaine et dont la diversité des artisans permet d'élargir l'offre en particulier dans l'alimentaire (bouchers, poissonniers, fromager, produits bios, fruits et légumes, traiteur, fleuriste,...), l'hygiène à des prix abordables,...

La ville de Noisy a ouvert depuis un an une permance des soins ouverte actuellement les dimanches et jours fériés de 8h à 14h. L'hôpital de Montreuil est à dix minutes en bus.

A noter également que depuis mars 2008, la municipalité, malgré des finances difficiles, fait un effort particulier sur l'accessibilité aux personnes atteintes de handicaps.

   
                         Mairie de Noisy-le-Sec en été 2009 © Archives JENB Productions

Un tissu associatif riche et de la culture accessible

Noisy-le-Sec a, malgré ses difficultés, réussi à préserver un tissu associatif riche et dynamique, contribuant à maintenir une certaine cohésion sociale. Qu'il s'agisse de sports ou loisirs,  de social, de culture,... vous aurez l'embarras du choix.

   
                              Théâtre de Noisy-le-Sec en 2009 © Archives JENB Productions

Dans votre quartier se situe la piscine municipale. Dans le centre ville, vous disposez d'une belle médiathèque, d'un théâtre avec une programmation de qualité et assez hétéroclite, ainsi que la Galerie, lieux d'expositions intimistes et originales. Un Dojo va prochainement être inauguré dans le quatier Léo Lagrange, et une crêche adaptée aux enfants atteints d'handicaps auditifs a été ouverte fin 2008 dans le quartier Boissière.

Enfin, n'oublions pas le célèbre cinéma Le Trianon, co-géré avec nos voisins de Romainville et qui propose des films originaux sur une séléction rigoureuse de qualité (une attention particulière est porté sur les contenus pour enfants), avec des périodes thématiques, et des événementiels (projection + débat).

 
                        Cinéma Le Trianon en février 2009 © Archives JENB Productions

La situation politique locale

Très complexe. On compte 39 élus au Conseil Municipal dont 9 élus d'opposition (UMP/MoDem-ancienne municipalité). Sur les 30 élus de la majorité, on compte 13 élus PC et apparentés, 10 élus PS, 1 élu PRG (Dont la délégation de Maire Adjoint a été retirée en 2009 [12] ), et 6 élus Verts. Notre Maire socialiste n'a donc pas de réèlle majorité et la gestion de la ville s'en ressent. Les résultats locaux aux prochaines régionales permettront peut-être de clarifier la situation.

Par ailleurs, Noisy-le-Sec est membre de la toute nouvelle Intercommunalité (Communauté d'agglomération) "Est-Ensemble" avec huit autres villes. C'est sans doute un atout, mais il faudra rester vigilant sur une fiscalité additionnelle annoncée comme nulle actuellement. D'autant que les réformes gouvernementales prévues sur les collectivités territoriales, sans parler de la réforme de la TP, nous laissent dans l'expectative sur le plan des ressources pour les prochaines années.

Renseignez-vous bien sur ce point de la fiscalité locale puisque l'on nous a officiellement annoncés une troisième hausse consécutive des impôts. le taux devrait être fixé le 11 mars lors du Débat d'Orientation Budgétaire.

Le problème particulier de la sécurité publique

C'est essentiellement en centre-ville que sont ressencés les actes de délinquance comme nous avons l'avons évoqué sur nos pages [11]. Un volume sans doute inférieur à bien d'autres communes, mais dont la progression n'en demeure pas moins inquiétante. De nombreux cambriolages nous ont par ailleurs été rapportés dans les quartiers plus pavillonnaires.

La sécurité publique est une préoccupation majeure des Noiséens largement exprimée de façon récurrente dans les réunions publiques.

Mais pour meilleure preuve, le vandalisme sur notre véhicule pas plus tard qu'une heure avant la réception de votre mail... Les coïncidences font bien les choses, non ?

Si vous voulez en savoir plus sur notre ville, vous pouvez consultez le site de Noisy-le-Sec [1], qui comme tous les sites municipaux officiels, présente la ville sous un angle forcément favorable. Mais au demeurant, vous pourrez y consulter un diaporama assez complêt sur les projets d'urbanisme.

Il ne vous reste plus qu'a prendre le tramway et à venir visiter.

Pour votre information, la municipalité organise régulièrement des visites de la ville à destination des nouveaux habitants et de ceux qui souhaiteraient s'y installer. Exposés en Mairie suivie d'une visite en car. Réservation indispensable au relations.publiques@noisylesec.fr ou 01.49.42.67.16

Prochaine visite le 27 mars à 11h en mairie. Réservez avant le 18 mars 2010.

Jean-Emmanuel NICOLAU-BERGERET
Cet article n'engage que l'opinion de son auteur
© 05 mars 2010 - JENB PRODUCTIONS

Vous avez une information, une correction, un témoignage ou un document sur ce sujet ? Vous avez repéré une erreur ? Ecrivez à jenbproductions@dbmail.com  avec votre correction et en indiquant l'url du post.

Références :

[1] Site officiel de la ville de Noisy-le-Sec
[2] « Passionnant voyage dans le temps à Noisy-le-Sec », par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret et Lionel Derrien, Vidéo-blog JENB Productions, 28 septembre 2009
[3] « Bombardement dévastateur à Noisy-le-Sec », par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret et Lionel Derrien, Vidéo-blog JENB Productions, avril 2009
[4] Dossier ANRU au Londeau, Vidéo-blog JENB Productions,
[5] Dossier sur le tramway T1 à Noisy-le-Sec, par Vidéo-blog JENB Productions
[6] « Transports : Le point sur le projet "Arc Express », par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret , Vidéo-blog JENB Productions, 16 février 2010
[7] « Grand projet d'urbanisme dans l'est parisien : La Zac de l'Ourcq »,
par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret , Vidéo-blog JENB Productions, 14 novembre 2009
[8] « Budget 2010 : Nouvelle hausse de impôts locaux», par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret , Vidéo-blog JENB Productions, 12 février 2010
[9] « Grave crise politique à Noisy-le-Sec : Un Maire sans majorité », par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret , Vidéo-blog JENB Productions, 16 octobre 2009
[10] Voir notre dossier Consommation
[11] Voir notre dossier sécurité publique
[12] « Noisy-le-Sec : Un élu condamné à deux mois de prison avec surcis pour prise illégale d'intérêts  », par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret , Vidéo-blog JENB Productions, 6 novembre 2009

Et pourquoi pas un métro ?

C'est le projet que porte l'association "Un métro à Noisy" que nous avions évoquée dans un article du 13 mai 2009.

Cette  association  vous  invite  à  une réunion publique sur ce thème du métro " Arc Express " également appelé Orbival ou Métrophérique.

   

« - le projet Arc Express, métro automatique autour de Paris, en proche banlieue (différent du Grand Huit du Gouvernement) est inscrit dans les priorités de la région Ile de France depuis 2008…

- des études techniques sont lancées par l’Etat, la région et le STIF…

- une 1ère tranche de travaux envisagée entre La Défense et Bobigny, puis entre Val de Fontenay et Villejuif… Et Noisy ?

▪ En 2010, qu’en pensent les candidats à la Région ?

- Le métro à Noisy, c’est pour quand, et où ?

- La question sera posée en direct aux représentants des listes Front de Gauche, PS, Europe Ecologie, Modem et majorité présidentielle ! »

Réunion publique
Samedi 13 février 2010
de 10 h 00 à 12 h 00
Maison Charlie Chaplin
rue Moissan
Noisy-le-Sec

Muriel Nicolau-Bergeret
© 11 février 2010 - JENB PRODUCTIONS

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A Lire également sur nos pages :

- Sondage : Elections régionales, vos intentions de votes
- Sondage : Votre avis sur la burqa

- Faits-divers : Un camp Rom ravagé par un incendie
- Médias : Non, il n'y a pas de censure à la mairie
- Droit : Peut-on filmer un conseil municipal ?
- Environnement : Anarchie automobile
- Social : Bombe sociale, 1 million de chômeurs en fin de droit en 2010

Tramway T1 à Noisy-le-sec : Pourquoi pas une voie unique ?

Le 9 juillet dernier, nous vous informions du trajet retenu par le STIF, pour le prolongement du tramway T1 à Noisy-le-Sec en direction de Romainville, Montreuil, Rosny-sous-bois et Val-de-Fontenay : Le trajet "Jaurès" était retenu (à double sens).

Lors du Conseil Municipal réuni en séance extraordinaire le 18 juin, le Groupe Socialiste avait proposé un passage en voie unique avec circulation en alternat .

Une proposition qui mérite attention pour préserver la partie la plus étroite de la rue Jean jaurès entre la gare et la médiathèque.

Nous avons trouvé sur le net  quelques clichés pris à  Leidsestraat, Amsterdam, dans un contexte urbain dense, d'une telle implantation.

On y voit par ailleurs la LAC (caténaire), discrète, fixée aux bâtiments, une hypothèse qui inquiète beaucoup les riverains de cet axe. Autre avantage de la voie unique : le passage du tram en milieu de chaussée, laissant de larges espaces latéraux (ex-trottoirs) beaucoup plus sécures pour les sorties d'immeubles et de commerces.

Enfin, on remarque que cette voirie piétonisée, avec accès des véhicules de livraisons, montre une cohabitation harmonieuse du tram et des piétons.

Enfin, l'éxamen de la première photo, prouve, au vu des enseignes, que tramway et activités commerciales ne sont pas incompatibles.

Muriel NICOLAU-BERGERET
© 15 Septembre 2009 - JENB PRODUCTIONS

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RAPPEL : PETITION EN LIGNE POUR UN VRAI COMMISSARIAT DE POLICE NATIONALE A NOISY-LE-SEC

Nous invitons tous les noiséens à y participer :

POUR SIGNER LA PETITION : CLIQUEZ ICI


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TRAVAUX D'ETE POUR LE TRAMWAY T1

La période estivale est souvent propice à l'entretien de nos infrastructures de transports. La RATP ne déroge pas à la règle en réalisant des travaux d'envergure sur la ligne de tramway T1 à partir d'aujourd'hui, 15 juillet 2009.

La ligne sera donc partiellement interrompue jusqu'au 21 aoùt, entre les stations "Gare de Saint-Denis" et "La Courneuve 8 Mai 1945", pour procéder à la rénovation de la plateforme de la voie.

Un bus de substitution, nommé Bus T1, circulera donc sur cette portion (jusqu'à la station "Drancy avenir") durant cette période avec les mêmes amplitudes horaires.

Source : RATP

RAPPEL : PETITION EN LIGNE POUR UN VRAI COMMISSARIAT DE POLICE NATIONALE A NOISY-LE-SEC

Nous rappelons par ailleurs que nous avons mis en ligne UNE PETITION POPULAIRE afin de réclamer le retour d'un véritable commissariat de Police Nationale, de plein exercice, avec les moyens humains et matériels suffisants pour assurer à tous une véritable tranquilité publique.

Pour information, après avoir rempli complêtement le formulaire, seuls vos prénoms et communes apparaissent sur internet, ET NOUS SEULS avons accès aux informations complètes.

Cette pétition sera ensuite adressée au Ministre de l'Intérieur PAR NOS SOINS.

En voici le texte :

"Les signataires de la présente pétition réclament que le commissariat de Police Nationale de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis), actuellement commissariat sub-divisionnaire, retrouve son statut de commissariat de plein éxercice, perdu voici trois ans, et que les effectifs de la police nationale qui lui sont affectés soient substantiellement augmentés afin de préserver durablement la tranquilité publique qui n'est actuellement plus assurée dans cette commune de Seine-Saint-Denis."

Nous invitons tous les noiséens à y participer :

POUR SIGNER LA PETITION : CLIQUEZ ICI



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TRANSPORTS : LE STIF DEVOILE LE TRACE DU TRAMWAY T1 A NOISY-LE-SEC

Hier mercredi 8 juillet 2009, se tenait le Conseil du STIF sous la présidence de Jean-Paul Huchon, Président (PS) du Conseil Régional Ile-de-France, séance au cours de laquelle a été discuté le prolongement du tramway T1, actuellement bloqué à Noisy-le-Sec ( Seine-Saint-Denis ) vers Val-de-Fontenay ( Val-de-Marne ).

Une large concertation s'est déroulée fin 2008 ( voir notre dossier complêt avec vidéos sur la concertation noiséenne et le tramway ) sur le cinq communes concernées, à savoir Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil-sous-Bois, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois, concertation dont nous nous étions largement fait l'écho (voir notre dossier complêt - voir les vidéos ), a été jugée de qualité et a surtout permis de lever le principal obstacle à ce prolongement : A savoir le tracé retenu pour traverser la ville de Noisy.

Sur la base de la proposition de la ville de Noisy-le-Sec, c'est donc le tracé N°1, dit tracé "Jaurès" qui a été approuvé hier en conseil.


Le tracé retenu par le STIF
Source : communiqué de presse du STIF

Le coût des travaux d'infrastructure est estimée, aux conditions économiques de 2008, à 400M€. Ce sont les chiffres annoncés lors de la concertation.

De même, est prévue l'aquisition de 15 rames, nécessaires au fonctionnement de ce prolongement, pour un coût de 45M€.

Enfin, il semble acquis que le matériel roulant actuel soit renouvellé par anticipation (environs 7 années) par un investissement anticipé supplémentaire de l'ordre de 105M€.

L'objectif prévoit une mise en service pour 2015.

Le pôle gare n'a pas été oublié puisque, conjointement, une étude de projet de modernisation de cette importante gare de l'est-francilien est lancé.

La prochaine phase devrait donc être le dossier qu'enquête publique sur la base du tracé retenu.

Quid donc de la proposition émise par le groupe socialiste récemment qui pose l'hypothèse d'une voie banalisée (circulation dans les deux sens par alternat) entre la gare de Noisy et la médiathèque ?

Jean-Emmanuel NICOLAU-BERGERET
© 09 juillet 2009 - JENB PRODUCTIONS

RAPPEL : PETITION EN LIGNE

Nous rappelons par ailleurs que nous avons mis en ligne UNE PETITION POPULAIRE afin de réclamer le retour d'un véritable commissariat de Police Nationale, de plein exercice, avec les moyens humains et matériels suffisants pour assurer à tous une véritable tranquilité publique.

Pour information, après avoir rempli complêtement le formulaire, seuls vos prénoms et communes apparaissent sur internet, ET NOUS SEULS avons accès aux informations complètes.

Cette pétition sera ensuite adressée au Ministre de l'Intérieur PAR NOS SOINS.

En voici le texte :

"Les signataires de la présente pétition réclament que le commissariat de Police Nationale de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis), actuellement commissariat sub-divisionnaire, retrouve son statut de commissariat de plein éxercice, perdu voici trois ans, et que les effectifs de la police nationale qui lui sont affectés soient substentiellement augmentés afin de préserver durablement la tranquilité publique qui n'est actuellement plus assurée dans cette commune de Seine-Saint-Denis."

Nous invitons tous les noiséens à y participer :

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